美国卡车的运输成本怎么计算? 这些因素都会影响卡车的运输价格!

在过去十年中，美国的卡车运输成本一直呈上升趋势，并且没有趋缓的迹象。为了应对运营成本的这些变化，您必须首先了解这些成本是什么，然后知道有哪些解决方案可以帮助最小化它们对您的运车价格的影响。

在美国交通科学研究院（ATRI）最近发布了货运的运营成本年度分析报告。卡车平均每年行驶89,804英里，其中平均20.7％被报告为“无人驾驶”或“无收入”英里。在美国，卡车运输的总成本平均每年为每辆卡车151,859美元，即每英里1.691美元。

由于这些成本如此之大，因此拥有一个可以简化并优化业务运营，改善底线的车队管理软件非常重要。下面，我们分解了影响卡车运输总成本以及如何降低成本的各种因素。

汽油

多年来，由于诸如大萧条和美国页岩油的出现等多种因素，燃料价格一直在波动。 ATRI样品的平均燃油经济性为6.4 MPG，比去年的6.3 MPG略有提高。随着更省油的卡车的出现，预计这种情况将继续上升。按每英里计算，燃料成本为每英里0.37美元，占运营成本的22％。

由于燃油成本是一笔可观的运营成本，因此拥有适当的流程和技术以优化航线并节省燃油非常重要。

驾驶员工资和福利

随着驾驶员短缺的加剧，法规的增加和交通拥堵，驾驶员的工资在过去几年中持续增长。 2017年，在ATRI的样本中，驾驶员的工资和福利被评为最大的汽车运输成本中心。 2016年，仍然有50,000名合格的驾驶员继续短缺，到2026年，这一潜力有可能增加到174,000人。就总运营成本而言，驾驶员获得的工资为每英里0.557美元，每英里0.172美元。分别占运营成本的33％和10％。

驾驶员短缺导致承运人不得不增加驾驶员的工资和福利，以吸引更多的驾驶员。为了解决这个问题，车队管理技术可以帮助公司简化运营并优化他们拥有的驱动程序。

卡车的维修与保养

卡车的寿命，使用的车辆配置以及安装的技术都会影响运输公司的维修和维护成本。此外，诸如柴油技术员短缺，卡车牵引车的大量使用以及车队规模之类的许多变量继续推高了R＆M成本。 R＆M平均为每英里0.167美元，占总运营成本的10％。

拥有必不可少的技术来优化路线，从而减少因里程减少而造成的卡车磨损。

保险

汽车承运人的商业保险费用很复杂。这取决于许多内部和外部因素。根据受访者的数据，保险费为每英里0.225美元，占总成本细分的5％。

轮胎

石油价格以及新卡车和拖车的供求等许多因素都会影响轮胎的价格。在整个卡车运输业务中，轮胎占2％，每英里的维修成本为0.038美元，比去年同期略有增加。与M＆R成本相似，卡车行驶的里程越少，轮胎的使用寿命就越长。

卡车和拖车租赁/购买

在经济拮据的强劲经济时代，承运商往往会购买卡车和拖车来应对。自2013年以来，卡车和拖车的成本稳步上升，每英里成本为0.26美元，占总运营成本的16％。

许可证，执照和通行费

货运需要许可证和执照，因此无法避免或减少这些费用。平均而言，它们仅占运营成本的1％，即每英里0.023美元。就通行费而言，费用可能会根据运营地区而有所不同。平均成本为每英里0.027美元，即运营成本的2％，最昂贵的地区是东北，而西部的花费最少。

卡车、货车管理团队

卡车、货车管理团队在减轻几乎所有上述成本方面发挥着至关重要的作用。即使这项技术不能直接影响成本中心（例如许可证或执照），高质量的技术也会增加您的利润，从而抵消了这些费用。

对于如此小的收入分配（少于1％），您可以提高增长和扩展运营所需的效率。立即与我们联系，以查看该车队管理软件的外观以及我们如何帮助您立即开始改善您的底线。

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